Сегодня автомобилисты знают немало способов, как оградить наружные части автомобиля от разного рода негативных моментов. К наиболее прогрессивному варианту относится нанопокрытие, или нанокерамика. Оно наносится на стёкла машины и кузов.
В отличие от других частей, именно кузову и стёклам достаётся больше всего. Тут и ультрафиолетовое излучение, и пыль, грязь, камни. Так что часто появляется необходимость защитить эти поверхности дополнительно.
Что называют нанокерамикой (нанопокрытием)?
С данной технологией покрытия кузовной части автомобиля водители познакомились ещё в 1980-х годах. Основное отличие материалов, которые применяются в этом процессе, состоит в параметрах частиц непосредственно защитной массы – не более ста нанометров. Если сравнивать с хорошо известным водителям воском, то слой нанокерамики больше воскового.
Из чего покрытие состоит?
Тут принято говорить о компонентах, состоящих в основном из латинских букв. Состав формируют сами производители, и он может у них отличаться друг от друга. Однако есть компоненты, которые практически всегда в нём имеют место. Это:
- Данный компонент относится к основным. Его задача заключается в обеспечении нужного уровня гидрофобности покрытия;
- Польза от этого компонента в том, что он помогает готовому покрытию стать более прочным;
- С его помощью определяют, насколько материал твёрдый. Плюс он гарантирует защиту стекла или кузова от ультрафиолетовых лучей.
Среди этих компонентов наибольшую долю имеет SiO2. Она должна быть минимум пятьдесят процентов.
Каким образом наносят нанокерамику?
Когда приходится иметь дело с нанокерамикой, надо выполнять рекомендации, прописанные изготовителями. Дело в том, что существующие на рынке смеси имеют зачастую не только разные составы, но и особенности их применения.
Однако общие моменты в нанесении всё же присутствуют:
- поверхность надо сначала хорошо помыть и очистить от частиц грязи;
- обработать нужную площадь обезжиривающими средствами. Но лишь теми, которые не повлияют негативно на стекло и лакокрасочное покрытие кузова;
- отполировать поверхность так, чтобы она стала гладкой и имела глянцевый блеск;
- нанести нанопокрытие на стекло или кузов. Минимум три слоя, максимум – десять. Это зависит от того, какой состав используется;
- высушить (процесс идёт от пяти до восьми часов).
Самим за нанопокрытие лучше не браться, пусть опытные специалисты этим делом занимаются. Нужен опыт, требуется специфическое оснащение.
Преимущества и отрицательные стороны нанокерамики
К плюсам нанопокрытия стоит относить:
- хорошие показатели защиты. Если сравнивать с другими средствами защиты стёкол и кузовов машин, то нанокерамика надёжна и универсальна. Царапины, сколы, ультрафиолет, «химия» — вот от чего она защищает;
- глянцевый эффект. Нанопокрытие делает автомобиль более привлекательным, причём надолго. Простая полировка такого эффекта не даст;
- упрощённый уход. Нанокерамика отталкивает частицы грязи, так что даже в ненастную погоду машину две-три недели можно не мыть.
Есть у нанопокрытия и минусы. Но их немного:
- недешёвая стоимость. Тут надо смотреть на состав средства и тип автомобильного кузова. Не всякий водитель захочет на это средство потратиться;
- множество материалов низкого качества. Так как нанокерамика стала популярной, в дело вступили мошенники. Они реализуют низкосортную продукцию, состав её и близко не может сравниться с требуемыми характеристиками;
- непростой процесс нанесения. Тут нужны конкретные навыки, средства. Так что гараж или другое подобное строение – не то, что требуется для проведения этой работы.
Однако минусы почти никак не влияют на частоту приобретений качественных нанопокрытий. Так что они сегодня по праву считаются оптимальным вариантом обработки поверхностей кузовов и автомобильных стёкол.
Сколько времени после нанесения можно не думать о покрытии?
Ответ на этот вопрос зависит от того, насколько чётко будут соблюдаться правила относительно работы с нанокерамикой. А также от подобранного в нужных пропорциях состава. Обычно сохранность покрытия сохраняется около одного-двух лет.
Ещё срок службы нанокерамики зависит от интенсивности использования автомобиля. Если каждый день ездить на нём от двух до пяти часов, то восстанавливать покрытие понадобится месяцев через пятнадцать. Кстати, повторное нанесение по деньгам будет более дешёвым, потому что специалисты не будут класть новый слой, а просто старую защиту нарастят.
